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【消息】公交车配安全员障碍多厦门配齐1年要花5亿多

发布时间:2020-11-23 01:13:44 阅读: 来源:学步车厂家

前天,公安部要求,各级公安机关要提请当地党委政府,给地铁、公交配备安全员。厦门目前还没有传出消息,但福州早在7月1日,就已经有622名安全员上车。

公交车配安全员,最大的障碍是什么?能解决多少问题?除此之外,还有没有更好的对策?

一年需5.265亿元

除了福州,其它城市也纷纷表示配安全员,但配的人数和公交车的运行数量并不匹配,也就是说,并没有全配,只是配了一部分。不全配,意味着仍然有安全漏洞。

如果厦门的公交车要全部配备安全员,需要多少人、多少支出?根据厦门市公交集团网站的信息,全市共有3900多辆公交车,其中有220辆BRT,已在站台配备保安。

按照3900辆公交车来测算,一辆公交车配备3名安全员(一名替班),全市需要11700名。

以目前给协警的工资,大约是每个人一年4.5万元,那么1.17万名安全员一年的工资是5.265亿元。

可能没那么好用

安全员上车,确实能起到一定的震慑作用。但能够解决多少问题,有没有那么好用?

福州公交车虽然配了622名安全员,可昨天有新闻报道,部分安全员变成了闲人——有的很少巡视车厢,一直坐在座位上;有的聚精会神地看电视,吹空调。

一位公交公司业内人士认为,高峰期公交车上人挤人,安全员上车后,淹没在人群中,效果不好,既无法检查易燃易爆危禁品,发现歹徒后,也无法靠近与之搏斗。

而仅有一名安全员在车上,碰上团伙作案,更是双拳难敌四手,难以迅速制敌。所以,上海在世博会期间,由武警跟车。

如果要增加安全员,达到每辆车每趟有两人,总的一辆车配5人,工资支出为8.775亿元。

建议改造站台配安全员和安检仪

目前,有另外一种声音倾向于,在公交站台上配备安全员和安检设备,把危险及早排除在公交车外,而不是让危险上车。

市公交集团一位人士建议,改造现有的公交站台,在站台配备安全人员,对可疑人员和乘客的可疑行李进行检查。安全人员应当由公安机关进行培训和管理,才能形成震慑力。

据了解,目前岛内公交站台约为900个,岛外超过900个,总数约在2000个,比公交车数量少了将近一半。

市人大常委会委员、民盟厦门市委副主委朱奖怀认为,公交车安检既需要人,也需要科技配备。他介绍,青岛、大连已经在试点改造普通公交车的站台,加设一道“安全门”,设安检设备,乘客上车前要先过“安全门”检查。

同时,朱奖怀建议,公交车安检要加强外围的巡查力量,包括警犬搜查;公交车上最好能配备车载报警装置,发现问题后,通过简单的按钮,可及时报警。

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